當掌靜脈識別技術與萬億級的新能源汽車市場擦出火花，一個千億級的藍海市場躍然而出。
作為國內唯一一家獨立實現靜脈識別算法FPGA芯片設計且將最快實現芯片化量產的公司，圣點科技于2020年入選國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，并于兩年后啟動國資背景的戰(zhàn)略融資，獲得了安徽省市兩級引導基金、蘇州市國資基金、河南省國資基金的近2億元投資，當前估值達30億元。
“掌靜脈識別技術正處于高速增長期，其年增長率或達到驚人的200%至300%，未來的三年將是掌靜脈識別技術發(fā)展的黃金時代，千億市場將被一‘掌’打開。”馮波說道。
本文首發(fā)于億歐汽車。
作者丨郝秋慧
2011年，當生物識別技術尚未全民普及時，一家初創(chuàng)企業(yè)便堅定地選擇了靜脈識別技術路線，朝著比人臉和指紋識別等更安全便捷的生物識別技術進發(fā)，這條路一走便是13年。
2014年，圣點科技獨立自主研發(fā)成功靜脈識別技術，并于6年后成功入選國家級專精特新小巨人企業(yè)。
2021年，公司在首席科學家、中科院院士鄭志明的帶領下，組建“人工智能與信息技術”省級重點實驗室，圍繞人工智能、大數據分析、工業(yè)互聯(lián)網與物聯(lián)網、網絡安全與區(qū)塊鏈等前沿領域展開研究，并結合公司靜脈識別生物認證技術，開發(fā)各類新型應用。
2022年，圣點科技完成戰(zhàn)略增資1.93億人民幣，當前估值近30億人民幣。
作為國內唯一一家獨立實現靜脈識別算法FPGA芯片設計且將最快實現芯片化量產的公司，圣點科技參與并見證了生物識別技術的爆發(fā)式增長，如今當人臉、指紋、虹膜普及后，人們對生物識別技術提出了更高的要求，深耕靜脈識別十余年的圣點科技即將迎來屬于自己的時代機遇。
從2020年至今，掌靜脈技術的應用場景已經實現了爆發(fā)式增長。它不僅適用于支付領域，還在智慧出行、辦公設備智能授權登錄等多個領域有所應用。
“我們目睹了應用場景的進一步拓展和深化。”圣點科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼生產供應鏈&消費電子業(yè)務負責人馮波說道。“我們一直思考并探索哪些場景更易于落地并快速變現，也會評估哪些領域具備長期可持續(xù)發(fā)展的潛力，可以幫助我們構建有效的護城河，增強技術端和市場端的防守能力。”
圣點科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼生產供應鏈&消費電子業(yè)務負責人馮波
2017年，一場與寶馬的技術交流會，讓圣點科技發(fā)現了靜脈識別技術落地出行場景的可能。
當時寶馬對靜脈識別技術表現出了濃厚的興趣，但雙方探討交流后發(fā)現，這項技術若要在寶馬體系中量產上車，需要經歷長達十數年的考察與再導入過程，“等消費者真正在車上體驗到這項技術，可能是15年后的事情了。”馮波感慨道，如此漫長的時間跨度，讓圣點科技的視線短暫地從出行領域中挪開了，“盡管方向誘人，但推進的步伐或許不必過于急促。”
由于近年來汽車行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，特斯拉一舉成為歷史首個市值破萬億美金的車企，硅谷新貴碾壓了百年的底特律巨頭，燃油車節(jié)節(jié)敗退，新能源汽車成為行業(yè)公認的主流。
于是，契機出現了。
圣點科技感受到了汽車行業(yè)的變化帶來的強烈沖擊，重新審視并梳理了這一領域的發(fā)展前景，將視角重點落在了新能源汽車上。
“我們的視野不再局限于智慧進入或無鑰匙進入等單一技術，而是轉向了新能源汽車，尤其是智慧汽車這一前沿領域。”馮波告訴億歐汽車，隨著L3、L4級自動駕駛技術的飛速發(fā)展，特斯拉FSD等技術有望在國內落地，預示著汽車將不再僅僅是傳統(tǒng)的交通工具或駕駛工具，而是進化成為集移動辦公、娛樂于一體的多元化場景平臺。
當汽車從傳統(tǒng)的機械代步工具轉型為智能移動終端，身份認證已經成為了一種剛需。
馮波給億歐汽車生動地描述了一副情景：一踏入車內，您的專屬駕駛習慣、精心調配的氛圍燈光即刻呈現，音樂賬號自動關聯(lián)，社交媒體如微信等應用直登大屏，甚至是否啟動香氛系統(tǒng)，都只需一鍵決策。
“這一切都使得車輛成為了人們個性化生活空間的延伸。”馮波認為，若要實現這種高度個性化的體驗，傳統(tǒng)的近場通信技術（如NFC或UWB）雖有便捷之處，卻未能充分與用戶的個人身份深度綁定。
因此，圣點科技堅信：未來出行場景，是一個基于更高級別身份認證與個性化服務的智能出行時代。談及靜脈識別技術在出行領域的發(fā)展前景，馮波估算道，未來的新能源汽車中至少先有5%-10%搭載此類技術，隨著技術的演進、成本的優(yōu)化，這項技術逐步成為新能源汽車的標配。
首先，汽車作為家庭的重要財產，對隱私和安全要求極高，與個人信息緊密相連的掌靜脈信息難以被通用設備輕易采集，有效保障了用戶的隱私和安全。
其次，哪怕汽車在多變的環(huán)境下，掌靜脈識別也依然高效，由于其放置于B柱的固定位置，對用戶的操作角度友好，無論是忘記攜帶手機鑰匙還是傳統(tǒng)鑰匙，掌靜脈識別都能使得認證過程既自然又便捷，還可以與NFC、UWB及機械鑰匙等多種方式并行存在。
再者，從用戶體驗的角度來看，掌靜脈識別技術實現了真正的無感進入。相比NFC需要按鍵操作，或手機鑰匙可能因信號干擾而無法正常使用的情況，掌靜脈識別只需用戶自然地走到車輛附近，伸手即可完成認證。“這種設計不僅符合用戶的日常習慣，更讓用戶的每一次上車都成為一次流暢而愉悅的體驗。”馮波說道。
基于這一判斷，圣點科技在與主機廠的交流中發(fā)現，他們對靜脈識別技術興趣濃厚。主機廠們已經意識到了未來的汽車不僅僅是交通工具，更是集成了高度個性化與智能化功能的私人空間。
“我們與主機廠探討了多種車內生物識別技術的應用場景，如車門控制、駕駛艙內的手勢識別等，這些都能顯著提升用戶體驗，并能實現車輛與用戶之間的深度交互。”圣點科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO趙國棟告訴億歐汽車。
圣點科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO趙國棟
在馮波看來，車企將靜脈識別技術與出行場景相結合，并非是單純地完成某項任務，真正的目標在于提升其在行業(yè)中的橫向競爭力。
在與主機廠的溝通過程中，馮波的突出感受就是效率。“他們的決策鏈條非常快。我們的原型機出來后，大家覺得體驗非常好，與其他廠商PK后，就是對具體車型的技術規(guī)劃與部署了。”
圣點科技已經意識到，由于當前汽車行業(yè)創(chuàng)新氛圍空前濃厚，使得靜脈識別等新技術從構想到落地的周期，已經從過去的十年、十五年大幅縮短至現在的兩到三年。這讓圣點科技信心大振。
趙國棟透露，目前圣點科技已經在與頭部主機廠聯(lián)合推動靜脈識別在出行領域的應用落地了。
“當前汽車市場比較卷，主機廠們對創(chuàng)新技術非常渴望，無論是短期還是長期來看，我們都對靜脈識別技術在出行領域的應用非常有信心，所以我們愿意在這一領域重度投入。”馮波篤定地說道。
由于新興技術進入汽車行業(yè)都繞不開車規(guī)級的高標準，圣點科技懷著審慎敬畏的心態(tài)與主機廠緊密協(xié)作，采用“落地一代、研發(fā)一代、預研一代”的模式不斷地升級迭代。
在馮波看來，這一模式是圣點科技最安全的護城河，“哪怕有競爭者進來，我們也不會怕，因為他們干的是我們兩年前在做的事情，更何況我們與主機廠已經在長期的協(xié)作中有了默契和粘性。”
據圣點科技介紹，靜脈識別算法在不同地域（南至海南，北至新疆，東至黑龍江）、不同人群（K12學生、軍人、政企工作人員、退休老人等）和不同環(huán)境（光照、溫度）的穩(wěn)定性最優(yōu)，識別率損失<1%。
馮波透露，在與頭部車企合作時，需面對從吐魯番的極端強光（高達13萬至15萬勒克斯）到深圳相對溫和的光照條件（約12萬勒克斯），再到內蒙古復雜多變的自然環(huán)境，每一種環(huán)境都對靜脈識別技術提出了極高的要求。在各地復雜環(huán)境下，圣點科技都能很好地應對，“我們聚焦于智能進入與智慧駕艙技術，尤其是身份識別及其與各類場景的深度融合。在這一方面，我們擁有顯著的競爭優(yōu)勢。”
面對價格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)盛行的中國車市，馮波并不焦慮。他直言，一切危機都蘊含著轉機，事物總有兩面性。如果企業(yè)處于資源充裕、輕易獲利的狀態(tài)，反而會削弱其進行技術創(chuàng)新的動力。“這正是我們這類創(chuàng)新型企業(yè)的優(yōu)勢所在——我們不怕競爭，因為競爭催生了客戶需求和技術進步的渴求，這正是我們發(fā)展的契機。”
尋得發(fā)展契機的圣點科技并不排斥任何商業(yè)模式的探索。“但當前階段，我們更傾向于扮演給淘金者賣鏟子的角色。”馮波看得更長遠，靜脈識別技術未來將有機會進入手機等智能終端、智慧出行、第三代身份證、元宇宙身份認定、無創(chuàng)血糖儀、數字經濟出海等多個領域，滲透進比人臉、指紋更多的應用市場。
面對高速發(fā)展的市場，及層出不窮的應用場景，圣點科技要抓住紛至沓來的合作伙伴，“我們的首要任務是做好開發(fā)配套工作，以滿足市場的多元化需求。”他說道，作為一家有定力的企業(yè)，圣點科技要抵御短期誘惑，關注商業(yè)模式的可復制性和資源的領先性。“在追求商業(yè)成功的同時，我們更加注重技術創(chuàng)新和服務質量，致力于為客戶提供最優(yōu)質、最可靠的解決方案。”
趙國棟對圣點科技的技術壁壘分外有信心，他表示，圣點科技的優(yōu)勢并非依賴于資本投入或資源堆砌，而在于長期積累的基礎數據庫，尤其是那些涉及高安全性和高隱私性的數據。
這種積累需要時間的沉淀和技術的保障。馮波舉例道，以人臉識別為例，其之所以容易采集，是因為在日常生活中，人們頻繁地通過各種APP等渠道進行人臉信息的錄入和使用。
然而，對于更高層次、更敏感的數據處理，圣點科技擁有更加嚴格和專業(yè)的技術和流程，首先要完成一個龐大且精準的數據庫積累，這需要長時間的數據收集與精細化處理，以確保識別系統(tǒng)的準確性和可靠性。
其次，實現技術的普適性至關重要，即系統(tǒng)需能廣泛適用于不同生物特征的人群，以滿足多樣化的市場需求，以確保數據的安全性和隱私性。
為了切實可行地保障用戶數據安全，億歐汽車了解到，圣點科技的數據并不上傳至云端，而是安全地存儲在車輛本地。相較于市場上普遍存在的云端存儲方式，這將會提升數據的安全性和加密體系的可靠性。
“未來在無人駕駛和重卡等特定領域，有可能會有數據上云的需求，但是在乘用車場景中，我們堅持數據本地化的原則，僅通過APP實現用戶ID與生物特征的綁定，而核心生物特征數據始終保留在本地，確保完全符合相關法規(guī)要求。”馮波表示，圣點科技實施了包括密鑰1:1綁定、數據傳輸加密、數據存儲加密在內的一系列周密的安全設計，以應對各種潛在的安全威脅，確保用戶數據的安全無虞。
由于圣點科技的客戶包含民生銀行等金融企業(yè)，其在金融業(yè)的密碼密鑰技術方面頗有積淀，在金融等對數據安全要求極高的行業(yè)，圣點科技選擇以國密標準為核心，同時也兼顧了密碼的多樣化需求，確保技術的全面性和兼容性。
在安全性方面，圣點科技的業(yè)務不局限于國內市場，還有計劃將靜脈識別技術出海到全球市場，確保其在全球各地都能實現合規(guī)合法的運營。
趙國棟對靜脈識別技術出海很有信心：“這項技術對各色人種的生物特征采集是非常友好的，是很適合在全球市場上推而廣之的一項技術。”
此外，靜脈識別技術對生物體的普適性是最好的，尤其是在智能進入這個場景里，“靜脈識別技術就是無可爭議的王者。”馮波補充道。在公安部的[S2] 算法認證中，圣點科技的靜脈識別技術基于不同性別、不同年齡和不同地域人群，已經進行了超1億次算法遍歷測試。
馮波透露，“針對汽車行業(yè)，我們將緊密配合主機廠的市場節(jié)奏，共同推動項目進展。”在其他行業(yè)，圣點科技已有產品在北美落地。
圣點科技也不擔心這項技術的應用會動了車企的奶酪，馮波坦承，車企若選擇自行研發(fā)該技術，則需全面考量成本與效益，而作為服務商，圣點科技面向的是整個汽車行業(yè)，投資回報率相對較高。
馮波告訴億歐汽車，圣點科技每進入一個行業(yè)，就會鎖定頭部客戶，“因為頭部客戶的產品定義能力、渠道能力及合規(guī)性都是非常高的，我們如果能服務好頭部客戶，在行業(yè)里開枝散葉，就會很容易。”
作為技術創(chuàng)業(yè)者，馮波深知新技術發(fā)展的深層邏輯，他告訴億歐汽車，面對新技術的出現，人們往往抱有極高的期待，希望它能像秋風掃落葉般迅速普及。
然而，現實是，任何新技術的成熟與普及都需要經歷一個復雜的過程，包括產業(yè)鏈的構建、用戶習慣的培養(yǎng)以及應用場景的探索與落地。
“因此，掌靜脈識別技術雖然前景廣闊，但要實現大規(guī)模普及，預計仍需3到5年的爬坡期。”馮波預判道。從當前的發(fā)展態(tài)勢來看，掌靜脈識別技術正處于高速增長的黃金時期。其年增長率可能達到驚人的200%至300%，未來的三年將是掌靜脈識別技術發(fā)展的黃金期，千億藍海將被一“掌”打開。
而掌靜脈識別技術的市場爆發(fā)，并非是一蹴而就的。馮波告訴億歐汽車，在決定技術路線之初，全球市場上鮮有頂尖企業(yè)涉足這一領域，圣點團隊不得不在黑暗中摸索前行。“直到蘋果、亞馬遜、華為、騰訊等巨頭紛紛看好并投資于我們當初選擇的技術路線，我們才迎來希望的曙光。”
回顧圣點科技十多年來的發(fā)展，趙國棟總結了三個關鍵詞：信念、堅持與專注。他表示，從踏入靜脈識別這個領域起，就對其市場前景、技術潛力和應用場景抱有堅定的信念。
過去十多年，他與團隊經歷了無數挑戰(zhàn)與誘惑，包括其它熱門技術的興起，但正是這份對靜脈識別技術的堅持，讓他們拒絕了短期利益的誘惑，選擇了長期主義，專注于技術研發(fā)和市場探索。
經過十多年艱辛，圣點團隊愈發(fā)堅信，在腳踏實地、不斷努力的同時，也需要保持對機遇的敏銳洞察，并勇于抓住每一個可能的風口，正如騰飛的汽車行業(yè)。
馮波坦言，在這個充滿變數的時代，他們始終相信“豬站在風口上也能飛”，但更重要的是，要預先到達風口位置，做好準備。
他慶幸的是，圣點團隊能夠提前布局，并在這個過程中不斷提升自身實力，以便在機遇來臨時能夠迅速抓住，實現更大的飛躍。“我們堅信，這項技術將以共存的形式初步融入智能汽車市場，隨后在用戶的實際體驗與選擇中脫穎而出，最終成為最主流的智慧進入方式。掌靜脈識別技術在出行場景中，將充滿無限可能和廣闊前景！”
